国庆小长假第三天，迎来返程高峰？驾驶辅助这样用最省力！

一转眼，国庆小长假已经来到第三天，不少人开始返程准备下一段出行安排。近年来，驾驶辅助功能的普及率越来越高，这项技术在便利性和安全性方面确实带来了很好的作用，但是你真的会用驾驶辅助吗？本文给你科普一番各项功能的优点和缺点。

自适应巡航

相比传统的定速巡航，自适应巡航解决了频繁取消和重设的问题，可以根据车道前的车辆速度自动调整跟车速度，有些车还带全速自适应续航，能实现怠速状态的跟车功能，更加方便。不过很多厂家对这个功能的油门匹配不是特别好，加速的时候转速拉得很高，会比较影响体验。

车道保持辅助

这个功能是通过摄像头和方向盘的联动实现的，当监测到车道线偏离时，可以修正方向，这个功能对驾驶员分心的时候挺有用，但是千万不要把它当成“自动拐弯”的功能，很多车的这项功能其实十分有限，一些小角度的弯道可以实现自动修正，但是当面对一些大弯时，它是无法完美修正的，最后会撞上隔离带，要小心。

主动刹车

这是主动安全的一项重要功能，建议开启。当雷达或摄像头侦测到前方有障碍物但是驾驶员没有采用制动措施时，它可以主动接管车辆，进行制动，这也是主要应用在驾驶员分心的场景，是救命的功能。

并线辅助

后视镜面积有限，如果要进行变道，它的盲区可能会无法展示后方车辆。这个功能通过车后方的超声波雷达探测，如果有车辆，它会在后视镜等位置进行提示，如果指示灯亮起，就会提示你后方有车，暂时不要变道，这个很适合新手。

GO车君点评：以上几个就是驾驶辅助系统最为核心的几个功能，大家了解了吗？合理利用这些功能，可以让你的旅途更加安全便捷。