马斯克时隔三年再度来华在打什么算盘？他的目标或许不止是特斯拉

近日，特斯拉首席执行官马斯克结束了他时隔三年的访华行和商务部的三位部长分别会见，还因为他在中国市场面临着前所未有的挑战和机遇。

特斯拉在中国市场的表现一直是马斯克关注的重点。据悉，中国是特斯拉最大的海外市场，去年在华销量达到13.7万辆，占全球总销量的近三分之一。特斯拉也在中国建立了超级工厂、研发中心、充电网络等完整的产业链。马斯克曾表示，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

然而，今年以来，特斯拉在中国市场遭遇了一系列困境。从消费者投诉、质量问题、数据安全到市场竞争、政策变化等，特斯拉不得不应对各种压力和挑战。今年一季度，特斯拉在华销量同比下降了27%，市场份额也从去年底的24%降至11%。与此同时，国内新能源汽车市场呈现出爆发式增长，众多造车新势力和传统车企纷纷推出竞争力强、价格低、质量高的新能源汽车产品，与特斯拉展开激烈的市场争夺。

面对这样的局面，马斯克此次来华的目的究竟是什么？他是想挽回特斯拉在中国市场的颓势，还是有其他更深层次的考虑？

有分析认为，马斯克此次来华并非只为了特斯拉，而是为了他更大的愿景和目标。马斯克不仅是特斯拉的掌舵人，还是太空探索技术公司SpaceX、神经科技公司Neuralink、隧道挖掘公司The Boring Company等多个创新型企业的创始人或联合创始人。他曾公开表示，他的终极目标是实现人类登陆火星，并建立火星殖民地。

要实现这样一个宏伟的目标，马斯克需要各方面的支持和合作。而中国作为世界第二大经济体和最大的新能源汽车市场，无疑是他不可忽视的合作伙伴。事实上，在此次访华期间，马斯克与中国官员交流的话题并不局限于汽车领域，还涉及到航天、人工智能、芯片等领域。马斯克还表示，他非常欣赏中国的科技创新能力，希望与中国在更多领域开展合作。

马斯克的这些言论，表明他对中国市场和中国科技的认可和尊重，也反映了他对中美关系的期待和态度。马斯克曾把美中利益比作“连体婴儿”，彼此密不可分，并表示特斯拉公司反对“脱钩断链”。他还曾在社交媒体上赞扬中国的疫情防控和经济复苏，以及中国***对新能源汽车的扶持政策。

可以说，马斯克是一个有远见、有魄力、有创新精神的企业家，他不仅关注自己的企业发展，也关注人类的未来发展。他此次来华，在打什么算盘？或许他的算盘不止是特斯拉，而是更广阔的合作空间和更长远的发展愿景。

那么，马斯克此次来华具体做了哪些事情呢？

一是参观了特斯拉上海超级工厂，并与员工互动。据悉，特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外的首个超级工厂，也是全球产能最高的生产中心。去年，该工厂生产了13.7万辆Model 3和Model Y车型，并实现了出口欧洲、亚太等地区。马斯克在现场表示，特斯拉上海超级工厂不仅是世界上生产效率最高的工厂之一，同时造的车也是全世界品质最高的车之一。他还透露，特斯拉将在上海建立一个设计中心，并设计一款原创的中国风格的车型。

二是与宁德时代董事长曾毓群会面，并共进晚餐。据了解，宁德时代是全球最大的动力电池供应商之一，也是特斯拉在中国的重要合作伙伴。今年4月，特斯拉宣布将在上海建立储能超级工厂，主要生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack。该项目计划于明年投产，并从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。马斯克与曾毓群的会面，可能与这一项目有关。此外，宁德时代也在积极布局储能领域，并推出了全球首个零辅源光储融合系统解决方案。这一方案通过自研的光储变流器和高温电芯技术，实现了光与储实时联动、毫秒级功率控制、充放电效率提升等优势。这可能也引起了马斯克的兴趣。

三是与中国三位部长分别会见，并就相关领域进行交流。据报道，马斯克先后与外交部部长王毅、工信部部长肖亚庆和商务部部长王文涛进行了会谈。王毅表示，中方欢迎特斯拉等外资企业扎根中国市场，并将继续为外资企业提供公平、公正、非歧视性的营商环境。

特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）目前在中国还没有正式开放，只有部分用户可以测试FSD Beta版本。特斯拉的FSD是基于纯视觉感知方案的，与国内车企多采用的多传感器融合感知方案有所不同。特斯拉的FSD在美国市场已经迭代了多个版本，但在中国市场面临着复杂的道路环境和政策法规的挑战。特斯拉CEO马斯克曾表示，希望在2023年内实现FSD的全球推送，但具体时间还未确定。特斯拉的FSD是否能够在中国市场取得成功，还有待观察。