华为新ADS2.0来袭，看阿维塔如何引领新未来

相信一直关注国内新能源汽车市场的朋友们一定关注到了4月16日的这场发布会，在2023华为智能汽车解决方案发布会上，华为正式发布高阶智驾系统ADS2.0，其中长安汽车与华为合作打造的高端纯电动SUV阿维塔，也即将从目前搭载的ADS1.0进化至ADS2.0。同月17日，问界发布AITO问界M5智驾版及新品，新车也会搭载华为最新的ADS高阶智能驾驶系统。这激起了车主们讨论的兴趣，今天我们就来从多纬度剖析下两者的对比吧，看看究竟谁的实力更胜一筹？

首先两者的与华为合作的模式就远远不同，华为与问界合作的是智选模式，而与阿维塔则是HI模式。其中，智选模式见效快，对于当前阶段的华为零售业务，有着立竿见影的效果，但技术门槛低，不能代表华为真正的智驾实力。

而HI模式则不同，是华为近几年在智能汽车领域投入最重要的技术产出，以阿维塔11为例，它是唯一一款全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的车型。在这套解决方案的基础上，阿维塔联合华为打造了AVATRANS智能领航系统。

其中，标配AVATRUST超感系统包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头共34个智驾传感器；AVATRUTH超算系统采用了高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法，拥有360°全覆盖的融合感知能力，算力高达400TOPS，这样出色的硬件实力和软件算法，也处在目前行业的领先水平。

并且销量上也能看出，消费者们确实更加青睐阿维塔11。根据官方最新数据，截止到4月5号，阿维塔11累计交付量已经超过了6000辆，相对于其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量，阿维塔11的起量速度是最快的。

不仅如此，阿维塔11的NCA累计行驶里程达586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里，涵盖了四大城市：上海、深圳、广州、重庆。如此优秀的数据不仅证明了阿维塔智驾功能的强悍，也反映出大家低于阿维塔和华为联合打造的高阶智驾功能的强烈认可。

车企们选择与华为合作，最终的目的都是为了造出好车，服务好用户。事实上，无论是问界还是阿维塔，在智驾领域中都有着相当不错的实力，但非要选一个的话，小编还是觉得阿维塔最能代表华为现阶段最高技术实力，并在配置上，标配及满配的理念也更是诚意满满。