什么是国内支线航班,国内哪些是支线机场

一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右 飞行距离在600公里1200公里的小型客机 支线运输是指短距离二、干线航班（飞机）一般是指航行城市与城市之间航线的飞机。

1 支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。2 干线客机是指用于国际航线或国内大城市间航线上的旅客机。3 大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括**大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的**或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机。4 飞机的安全与飞机的大小型号并无直接的关系，与飞行员的驾驶，飞机的使用寿命，和飞机的保养有关。 所以请楼主不用担心。安心坐飞机吧！

支线飞机是指座位数在50~110座左右，飞行距离在600~1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行，支线飞行使用支线飞机比较经济。干线客机大多是中远程的高亚音速喷气客机，载客量在100人以上，大体可分为150座、200座、300~500座几个级别，正在发展600~1000座级的客机。300座以上的客机的机身直径大(大于3.75米)，客舱通常有两个通道，称为宽体客机。

支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。干线飞机是相对于支线飞机来说的，干线飞机一般是指航行城市与城市之间载客量大，速度快，航程大的飞机，比如波音737，空客320等这些飞机都有载客量大，速度快，航程大等特点。

干线指飞的远，座位多，支线就是飞程近，坐位少

区分的没有那么严重,例如波音和空客目前的产品全部都是干线飞机,判断是100座以上而支线飞机的代表例如庞巴迪公司的CRJ系列,一般是50-90座至于一楼说的中小型客机与大型客机的概念是错误的,实际上150座左右的波音737属于中小型飞机,但它确属于干线飞机的范畴另外提到干线、支线的概念,必须提到hub-stroke模式,中文翻译应该是“中枢—辐射”模式例如现在中国民航强力打造的五大干线机场(中长期规划更多)——北京、上海、广州、沈阳、武汉就属于hub,那么他们辐射到周边的支线就属于stroke。举例来说,PEK飞PVG属于hub之间的干线飞行,而比如飞到周边的TYN、HET就算作是支线飞行了,当然一般意义上是省内或周边的飞行,例如武汉的话,飞YIH肯定算支线。参考资料：更多请查看乐途旅游问问

主要区别有，航程不同、飞机规模不同、乘坐舒适感不同，具体如下：一、航程不同1、支线飞机主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。飞行距离在600～1200公里。2、干线飞机干线飞机是指用于国际航线和国内航空运输航行城市与城市之间载客量大，速度快，航程远的飞机。国际线航程在5000km以上，国内航程在3000km以上。二、飞机规模不同1、支线飞机座位数在50～110座左右，多为中型以下的飞机。2、干线飞机国际干线飞机的载客量都在150人以上，国内航线的干线客机，一般载客在100人以上。多为中型以上飞机。三、乘坐舒适感不同1、支线飞机由于支线飞机飞行距离较短，高度不高，容易受气流影响，另外小飞机抗干扰能力弱一些，所以会有颠簸感。2、干线飞机一般说来，飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉比较平稳。参考资料来源：百度百科-支线客机参考资料来源：百度百科-干线飞机

执行主要航线飞行任务的飞机，是干线飞机，有载客量大，速度快，航程大等特点。支线飞机相反

首先，先告诉你支线/干线的区别：飞机的航线主要分为干线和支线，干线是主要城市之间的航线；支线就是除这些干线以外的航线。下面，在来说说支线/干线飞机：一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行支线飞行使用支线飞机比较经济，我国使用的支线飞机有：运-7，运-8，多尼尔， gt; 肖特-360，萨伯，冲-8、新舟-60等，但更多的是中、远程客机加入支线飞行，如B-737 A320、MD11、MD90等。远途是干线飞机。二、干线航班（飞机）一般是指航行城市与城市之间航线的飞机，比如武汉--北京的航班飞机，广州--成都的航班飞机。

首先，先告诉你支线/干线的区别：飞机的航线主要分为干线和支线，干线是主要城市之间的航线；支线就是除这些干线以外的航线。下面，在来说说支线/干线飞机：一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行支线飞行使用支线飞机比较经济， 国使二、干线航班（飞机）一般是指航行城市与城市之间航线的飞机，比如武汉--北京的航班飞机，广州--成都的航班飞机。

飞机的航线主要分为干线和支线，干线是主要城市之间的航线，交通量大，上座率高；支线就是除这些干线以外的航线。一般是短距离、小城市之间的非主航线运行，支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线飞行使用支线飞机比较经济。干线飞机，一般是200座以上的大型客机，如波音737，空客A320等

首先，先告诉你支线/干线的区别：飞机的航线主要分为干线和支线，干线是主要城市之间的航线；支线就是除这些干线以外的航线。 下面，在来说说支线/干线飞机： 一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行支线飞行使用支线飞机比较经济，我国使用的支线飞机有：运-7，运-8，多尼尔， gt; 肖特-360，萨伯，冲-8、新舟-60等，但更多的是中、远程客机加入支线飞行，如B-737 A320、MD11、MD90等。远途是干线飞机。 二、干线航班（飞机）一般是指航行城市与城市之间航线的飞机，比如武汉--北京的航班飞机，广州--成都的航班飞机。

区分的没有那么严重,例如波音和空客目前的产品全部都是干线飞机,判断是100座以上而支线飞机的代表例如庞巴迪公司的CRJ系列,一般是50-90座至于一楼说的中小型客机与大型客机的概念是错误的,实际上150座左右的波音737属于中小型飞机,但它确属于干线飞机的范畴另外提到干线、支线的概念,必须提到hub-stroke模式,中文翻译应该是“中枢—辐射”模式例如现在中国民航强力打造的五大干线机场(中长期规划更多)——北京、上海、广州、沈阳、武汉就属于hub,那么他们辐射到周边的支线就属于stroke。举例来说,PEK飞PVG属于hub之间的干线飞行,而比如飞到周边的TYN、HET就算作是支线飞行了,当然一般意义上是省内或周边的飞行,例如武汉的话,飞YIH肯定算支线。

干线飞机 00干线飞机是相对于支线飞机来说的，干线飞机一般是指航行城市与城市之间载客量大，速度快，航程大的飞机，比如波音737，空客320等这些飞机都有载客量大，速度快，航程大等特点，世界上有能力生产大型干线飞机的国家就美国，俄罗斯，乌克兰，欧洲等，大型干线飞机的生产不仅是国家的需要也是一个国家国力的体现。 支线飞机 支线客机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的，但发展速度很快，特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后，发展更加迅速。