京津冀一卡通使用范围,详解京津冀一卡通怎么用

北京互通卡与北京一卡通的区别主要在于：1、卡片标识不同互通卡外观与北京市政一卡通基本相同，但正面标有“交通联合”标识，卡背面添加了北京互联互通客服热线和微信二维码。如下图所示所示。其中左图即为互通卡，右图为北京市政一卡通。2、使用区域不同：互通卡全称应为京津冀交通一卡通互联互通卡，是根据国家交通运输部互联互通的要求，依据统一技术标准而发行的IC卡。截至2018年11月，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。截至目前，全国范围内有130个城市已经实现互联互通。北京一卡通全称为北京市政交通一卡通，可在北京区域内乘坐公交、地铁等公共交通工具，但使用区域仅限于北京地区。3、使用范围不同：持标有“交通联合”标识的京津冀互通卡可乘坐京津冀地区全部公交线路以及部分城市地铁线路。而北京一卡通除乘坐公交、地铁、出租、铁路（市郊铁路S2线）等公共交通外，还可用于停车加油（P R停车场、中石化加油站）、公共自行车、公园、公用电话亭、餐饮、电影院、药店及购物等。扩展资料：一、北京一卡通办理规则：1、普通公交卡，在一卡通公司授权的发卡/充值点申办和充值。申办时须交纳每张卡20元的押金，即时办理。2014年12月28日起，普通公交卡的折扣为5折。nbsp;2、学生公交卡，中小学学生卡根据《北京市教育委员会关于印发《北京市中小学学生卡管理暂行办法》的通知》（京教基[2007]17号），普通中小学在校学生，凭北京市中小学学生卡（含证件卡、学籍卡）到公交集团发卡充值网点充值，即可做为学生公交IC卡使用。其他学校学生贴面学生卡的办理，由北京市教委认定的、在京普通高等学校、中等职业学校（含中专、职高、技校）的在校学生、科研机构享受学生卡优惠范围的研究生，由学校、科研机构统一到公交集团各分公司票务中心办理。办理时，须提供学生证、照片、身份证、卡押金、首次充值款。纸质学生卡面必须填写与学生证相符的学校名称，照片位置不再加盖学校公章，由公交集团统一加盖“北京市学生卡专用章”后，即可使用。二、互通卡办理规则：北京互通卡发行办理方式与北京一卡通普通卡办理方式一样，采用押金方式发行，用户办理时需要缴纳20元押金和首次充值款，退卡时押金可退还。京津冀一卡通办理地点：北京市现有的167个一卡通公交办卡网点及一卡通东直门、西单营业厅均可办理北京互通卡业务。参考资料来源：百度百科—京津冀交通一卡通互联互通卡参考资料来源：百度百科—北京市政交通一卡通参考资料来源：人民网—京津冀互通卡力争2020年全国互联互通参考资料来源：北京市政公交一卡通官网—办卡说明

1、一卡通所采用的是NFC支付技术，使用过程中无需依赖网络，且可以享受同一卡通普通储值卡相同的票制票价优惠；2、易通行支持“扫码乘车”功能，不必先通过网络取票机取票，就能够直接刷二维码进出站。3、一卡通联名卡可以当信用卡使用，普通交通卡不能。4、易通行方便购票。扩展资料：1. 易通行是北京轨道交通单程票互联网票务官方服务平台。易通行App目前的主要功能有线上购票，线下取票、刷二维码进出站和路线查询等。易通行致力于优化公共交通出行的移动支付技术 信息服务。通过与北京轨道交通管理企业联手，易通行实现通过手机应用在北京地铁购票、乘车过闸时进行支付，并提供出行路线查询功能。用户可以通过易通行内置的沟通工具，提出优化建议，易通行通过互联网手段，优化应用的使用体验，让北京市民畅享轨道交通与互联网支付结合所带来的更多便利，让大家的出行生活更实惠。2. 一卡通公司基于安卓平台开发的“北京一卡通”官方App正式上线。该款App是一卡通公司倾力打造的一站式在线服务平台，集手机充值、快充券购买、网点查询等多重功能于一体，像掌上管家一样，随时随地满足每一位持卡用户的在线服务需求。注册用户可通过此款App对多张卡片进行管理，查询含地铁、公交出行及商业消费在内多种交易记录。如需前往线下网点办理相关业务，还可在线搜索附近服务网点。如果您的手机具备NFC功能，还能通过此款App为一卡通贴卡充值。您可打开手机NFC功能，将一卡通贴近手机背面，手机将自动读取卡内信息，点击“充值”选项即可实现一卡通秒充操作。参考资料：百度百科-易通行百度百科-北京一卡通

手机一卡通所采用的是NFC支付技术，使用过程中无需依赖网络，且可以享受同一卡通普通储值卡相同的票制票价优惠；易通行则是基于二维码支付技术的“扫码乘车”。

我的用法：亿通行是用来扫码坐地铁（支付方式很多），北京公交坐公交（支持支付宝和银联），一卡通用来给实体卡（NFC）充值（支持微信、京东），可以***，哈哈，这样就分开了，不过据说3个都将要支撑地铁和公交的扫码，觉得合并一下吧，不然太麻烦了。小米钱包的公交卡（NFC）用来刷卡，目前用得少了，因为没有优惠，也没有支付宝能量，哈哈。等APP优惠用完了，也可能会换回来。

首先北京出行用“市政交通一卡通”实体卡来乘坐北京市的地铁和公交。为了方便大家（只能用现金从地铁业务员与自动充值地铁的机器来充值，不能通过支付宝、微信充值挺麻烦的）：“亿通行”app自2018年四月份快五月份推出，用这个app开通一种支付方式（微信、支付宝、京东支付、中国工商银行、招行一网通 选一个即可）可以乘坐北京的地铁，但不能乘坐公交。据说以后发展为也能刷公交。具体使用是出示app内的乘车码，进出闸机刷一下扫码的地方就OK了；“北京一卡通app”手机没有NFC功能的，也可以下载，可以开通微信免密支付来刷一部分支持这个app的公交车（具体大概为：通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷6区部分公交线路上试点“扫码乘公交”服务），感觉好多地方的公交都不能刷这个app的乘车码（有的公交上都没有扫描二维码的设备.......），没有用过这个app的乘车码来坐地铁不知道能不能刷（知道的小伙伴补充一下）; 手机如果有NFC功能的从2019年7月初，取消手机一卡通开卡费。不用花钱拥有一个支持NFC的手机，就可以绑定一张实体卡，然后手机就和实体卡一样了，用手机刷以前刷卡的地方就可以了，地铁公交都可以；当然有NFC的手机也能给实体卡充值。我感觉你弄这两个app不如直接开通可以用微信，支付宝充值实体卡（不需要NFC手机）来的方便。................................................................... 分割线 .............................................................................另外补充一下知识（不重要！）：一卡通公司发行的实体卡还可分三大类：市政交通一卡通、北京互通卡、市郊铁路一卡通。市政交通一卡通即北京市民最常用的一卡通，而北京互通卡则是京津冀互联互通卡，这两种卡均为蓝色卡面，但后者卡面的顶端多了个“交通联合”标志。乘客持北京互通卡可以畅行北京公交地铁，且该卡不仅能在北京地区使用，还可以在其他京津冀互联互通线路使用。至于市郊铁路一卡通，则是伴随城市副中心线等开通而诞生的。 2017年12月，北京市郊铁路城市副中心线和怀柔线、密云线开通，一卡通公司随即推出市郊铁路一卡通。该卡与互联互通卡功能基本相同，均采用实名制，是全国首张可应用于铁路领域的实名制一卡通，乘客办卡后无需排队买票，可以像乘坐地铁一样乘坐火车。

1）技术标准不同，二者分别依照交通部、住建部标准制作发行，其中北京互通卡卡面印有“交通联合”标识。2）应用领域不同，北京互通卡可在北京地区以及其他城市互联互通线路使用；北京一卡通仅支持北京区域公交、地铁等公共交通领域，同时还可在超市、便利店等商业消费领域使用。3）使用规则不同，北京互通卡不支持透支，且发卡、线下充值、退卡退资不可异地办理。

据报道，自12月30日起，北京轨道交通将纳入京津冀互联互通应用范围，这意味着,市民凭借印有“交通联合”标识的北京互通卡即可畅行北京公交、地铁以及京津冀互联互通线路。报道称，北京互通卡以押金、销售两种方式发行。目前，北京一卡通自营服务网点及指定北京公交集团、北京地铁、京港地铁合作网点，均可受理北京互通卡押金卡的申办和充值业务，用户在办理时需交纳20元押金和不低于20元的首次充值款，退卡时押金及卡内余额可以退还。北京互通卡可在北京地区以及其他城市互联互通线路使用；北京一卡通除支持北京区域公交、地铁等公共交通领域应用外，还可在超市、便利店等商业消费领域使用，北京互通卡发卡、线下充值、退卡退资不可异地办理，且不支持透支。相关负责人表示，如果市民经常往返京津冀三地，可以办理北京互通卡，长期生活在北京的居民则无需将手中的一卡通更换为互通卡，因为一卡通不仅能享受北京市内全面交通优惠政策、支持透支使用，还具有商业消费等优惠！

北京互通卡是按照国家交通部标准制作的卡，可以实现在京津冀等全国互联互通城市指定线路使用，北京一卡通是按照住建部标准发行的卡种，可以在北京市域乘坐公共交通，还可以进行小额商业消费。

京津冀交通一卡通和北京市政一卡通区别：首先，两者支持地区有差别。就北京来说，京津冀互联互通卡支持北京地铁以及市区公交，则由于京郊地区公交闸机尚未改造完全，暂时不能在京郊公交使用。而北京市政交通一卡通除支持北京地区的所有公交地铁线路外，还可在便利店、超市、市内公园、自行车以及签约商户等其他线下场景使用。卡片支持范围（北京）区别。北京市政交通一卡通：公交、地铁、便利店、超市、市内公园、自行车以及签约商户等。

现在还不能，还要过段时间吧

目前是不能的。

Apple Pay目前只支持北京和上海的公交，但是支持Apple Pay的iPhone都支持NFC，如果这类公交支持云闪付（可以使用银行卡代替公交卡支付），那么你也可以在iPhone上下载云闪付来支付，同样可以用手机刷哦~

现在不能

一、启用首发时间不同1、京津冀交通一卡通互联互通卡：2017年12月21日市郊铁路一卡通推出，2018年6月4日，京津冀互通卡正式发售。2、北京市政交通一卡通：2006年5月正式启用。二、作用不同1、京津冀交通一卡通互联互通卡：主要集中在交通领域，暂不涉及商业消费及市政服务，适用对象为在京津冀三地及全国互联互通城市间有频繁出行需要的群体，在办理时需认准卡片“交通联合”标识。2、北京市政交通一卡通：每张卡内只有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。nbsp;三、适用范围不同1、京津冀交通一卡通互联互通卡：纳入“交通联合”的202个城市。2、北京市政交通一卡通：用于北京、天津、张家口、廊坊、保定和石家庄的部分公交线路。参考资料来源：百度百科-北京市政交通一卡通百度百科-京津冀交通一卡通互联互通卡

不是，京津冀互通卡是北京市政交通一卡通公司发行的用于城市间互联互通的特殊卡种。京津冀互通卡可以在京津冀等全国互联互通城市指定线路使用。普通的一卡通只能在北京区域使用，地铁公交商业消费等等。两种不一样。

追问

您是在华为上办的吗？因为华为说他开通了互通卡却找不到

您是在华为上办的吗？因为华为说他开通了互通卡却找不到

不是，京津冀互通卡是北京市政交通一卡通公司发行的用于城市间互联互通的特殊卡种。京津冀互通卡可以在京津冀等全国互联互通城市指定线路使用。普通的一卡通只能在北京区域使用，地铁公交商业消费等等。两种不一样。

这是两种卡。1 北京市政一卡通适用于北京市地面，轨道交通。2 京津冀一卡通互通卡，可在北京地面公交、轨道交通线路及京津冀区域内12城指定线路乘车。

北京市政一卡通包含京津冀一卡通，但不是所有的北京市政一卡通都是京津冀互联互通卡。北京市政一卡通可分为普通公交卡、学生公交卡、短期公交卡、京津冀互通卡等。京津冀互通卡是依照交通运输部互联互通标准，由北京市政交通一卡通有限公司发行，可在京津冀及全国其他互联互通城市指定线路使用，且卡片标有“交通联合”标识的IC卡或手机卡。在北京地区可享受现行公共交通刷卡优惠政策，在其他城市使用时需以当地***及运营企业发布的使用范围及票制票价政策为准。扩展资料：京津冀互联互通卡采用押金、销售两种方式发行。具体办理方式及规定如下：nbsp;1、用户可至指定网点申办押金卡，办理时需交纳20元押金及不低于20元的首次充值款，也可登录北京一卡通天猫、京东旗舰店直接购买纪念版京津冀互联互通卡，销售类卡片不含押金，卡内无充值额。nbsp;2、个人用户申办押金卡时，每人每次最多申办5张，团体用户申办须至一卡通营业网点办理。nbsp;3、京津冀互联互通卡使用有效期至2040年，有效期满需更换新卡。参考资料来源：北京市政一卡通——京津冀互联互通卡指南参考资料来源：百度百科——北京市政一卡通

北京市政一卡通不是京津冀互通卡，京津冀互通卡是北京市政一卡通发行的其中一种卡。2015年12月起，北京开始发行京津冀一卡通互通卡，京津冀交通一卡通互联互通卡(简称“互通卡”)是依照交通运输部互联互通标准要求，在京津冀交通领域互联互通使用，且卡面标有“交通联合”标识的IC卡。2017年12月30日起，凡标有“交通联合”标识的“京津冀互通卡”，均可在北京地面公交（除定制商务公交）、轨道交通线路及京津冀区域内接入省级平台城市的指定线路刷卡乘车。北京市公共交通基本实现与京津冀区域内接入省级平台城市（天津市、河北石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、沧州、邢台、邯郸、衡水）的互联互通，“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成。扩展资料京津冀互通卡使用须知：京津冀互通卡在发卡地刷卡享受发卡地公共交通刷卡优惠政策；跨区域使用时，乘坐地面公交享受当地现行刷卡优惠政策，乘坐轨道交通按当地票价执行。京津冀互通卡不可透支使用，持卡乘坐公交时，卡内余额须大于等于当次乘车上车站点至最远端站点的刷卡折后票价；持卡乘坐地铁时，卡内余额须大于等于单程最高票价。同时，京津冀互通卡不支持在异地办理充值、退卡、退资业务。参考资料来源：人民网-北京公共交通实现京津冀一卡通互联互通参考资料来源：百度百科-北京市政一卡通参考资料来源：百度百科-京津冀互通卡

北京市政交通一卡通不可以京津冀通用。北京互通卡可以京津冀通用。可在北京以及京津冀互联互通线路使用；北京一卡通除支持北京区域公交、地铁等公共交通领域应用外，还可在超市、便利店等商业消费领域使用，北京互通卡发卡、线下充值、退卡退资不可异地办理，且不支持透支。

可以。在上海公共交通卡股份有限公司官网上，上海交通卡(紫卡)可以在17个长三角城市(太仓、金华、宜兴、绍兴、宁波、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、无锡、南通、泰州、长兴、舟山、启东)实现基于住房城乡建设部标准的交通卡互联互通；因此上海交通卡Apple Pay的紫卡是否也能在互通城市使用?小编跟随住房城乡建设部IC卡应用服务中心和北京亿速码数据处理有限责任公司派出的测试小组进行了实地测试。扩展资料测试小组分批奔赴长三角互联互通城市，开始对与上海交通卡实现互联互通的城市的公交、轮渡进行实地测试。在当地公交企业和一卡通公司的配合下，在当地各大公交枢纽站和场站开始实地刷卡测试。自体验刷卡过程，无需点亮手机，无需指纹或密码认证。只需将手机靠近刷卡区域即刻完成刷卡扣费，交易时间极速，刷卡体验非常快速便捷。其间也有一段小插曲，测试人员在测试过程中，因手机一直放置在刷卡区域，两个呼吸间，已被扣款三次，这足以说明整个交易的快速和识别的精准。在经过3月31日的全天测试，宁波、台州、绍兴、淮安、昆山、常熟、南通、江阴八个城市所有测试线路均可实现上海交通卡Apple Pay的互联互通刷卡交易，无一失败。参考资料来源：中国广播网-上海五色交通卡互通城市最新名单 明年这样用