当下自动驾驶技术发展如火如荼，但这一领域却一直是传统造车巨头大众的软肋。即便是在投入数亿欧元进行研发后，大众推出的车型依旧在这方面没有太大的进步。
就在上周，大众汽车斥资24亿欧元，约合人民币186亿元，与芯片新星地平线组建合资公司，以提升大众在汽车自动驾驶领域的技术水准。
光有技术肯定不够，大众汽车还挖来了这一领域的技术大牛，前华为高管、自动驾驶界的风云人物苏菁，他将正式加盟大众与地平线成立的这家合资公司，并成为这家公司的技术负责人。
据悉，苏菁曾是华为的核心技术骨干，担任过华为终端首席架构师，并参与领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，甚至一度出任华为智能驾驶业务的负责人。
而苏菁真正进入大众汽车的视线，是他对特斯拉事故的激烈评价。苏菁曾表示“机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是’***人’”。
然而就是这样一番激烈的言论，引发了社会舆论，并且苏菁本人也被华为雪藏，甚至之后被免去职务接受“训战”。
去年12月，苏菁从华为离职，随后就加入大众在中国设立的软件子公司CARIAD。期间 ，华为与大众之间也在不断谈判，甚至有高层密切接触，传闻两者将计划组建自动驾驶合资公司，为大众汽车提供方案，但最后都不了了之。
虽然此次大众汽车花费24亿欧元巨资与地平线合作，但此前也曾斥资3亿美元投资了国内自动驾驶公司Momenta，可见大众并不会把鸡蛋放在一个篮子里。
那么问题来了，24亿欧元和苏菁大牛的加盟，到底能为大众汽车在自动驾驶领域带来多大的前进动力呢？
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