济南铁路局局长,请问济南铁路局局长是什么级别的官啊？

这还用说啊

国家铁路局局长级别是副部级干部。国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。各地区铁路监督管理局为正局级机构，领导职数按1正2副配备。根据2013年《国务院机构改革和职能转变方案》由原中华人民共和国铁道部部分机构更名改组设置，于2014年1月挂牌成立。机关驻地位于北京市复兴路6号院内的原北京铁路局1号楼。地区铁路监督管理局设综合处（党群工作部）、安全监察处、运输监察处、工程监察处、设备监察处、执法监察办公室6个内设机构。扩展资料国家铁路局主要职责：一、监督管理铁路运输安全、铁路工程质量安全、铁路运输设备产品质量安全。二、监督相关铁路法律法规、规章制度和标准规范执行情况，负责铁路行政执法监察工作，受理相关投诉举报，组织查处违法违规行为。三、依法组织或参与铁路交通事故和铁路建设工程质量安全事故调查处理，负责事故统计、报告、通报、分析等工作。四、研究分析铁路安全形势、存在问题，提出改进安全工作的措施要求并监督实施。五、监督规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施实施情况，监督检查铁路行政许可产品和许可企业，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况，监督铁路运输设备和工程建设招标投标工作。六、负责与地方***及相关执法部门的工作联系，指导协调地方铁路相关部门工作，建立相关信息通报和监管协调机制。协调组织开展铁路沿线安全综合治理和相关铁路突发事件应急工作。参考资料：国家铁路局-《国家铁路局地区铁路监督管理局主要职责内设机构和人员编制暂行规定》

副部级单位。国家铁路局是交通运输部直属的国家局，级别是副部级单位，局长是副部级干部。国家铁路局的办公地点位于北京市复兴路6号院内的原北京铁路局1号楼。扩展资料：国家铁路局主要职责一、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。二、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。三、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。四、负责组织监测分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作。五、负责开展铁路的***间有关国际交流与合作。六、承办国务院及交通运输部交办的其他事项。参考资料：百度百科-国家铁路局

国务院机构改革和职能转变方案正式公布，铁路系统将被一分为二，实现铁路政企分开，组建国家铁路局，组建中国铁路总公司承担原铁道部的企业职责。国家铁路局是交通运输部直属的国家局，级别是副部级单位，局长是副部级干部。中国铁路总公司是中央管理的正部级国有独资企业。总经理，党组书记是正部级干部。公司下设18个地方铁路局，都是正厅级单位。

济南铁路局原来的局长有叫王永恒的吗

济南铁路局是中国铁路总公司下辖的18个铁路局之一。其余17个铁路局分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、***铁路局、青藏铁路公司。济南铁路局管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。济南局管辖范围：京九线北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界，京九线南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。京沪线北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界，京沪线南至利国站778公里处与上海铁路局分界。京沪客运专线北起德州东站（不含）与北京铁路局分界，京沪客运专线于徐州东站（不含）与上海铁路局分界。另：旅顺西站也属济南铁路局管辖。

齐鲁网济南2月26日讯（记者 满倩 通讯员 张汝峰 姜爱勇）记者今天从济南铁路局获悉，2月25日上午，济南铁路局召开全局电视电话会议，宣布总公司党组对路局领导班子的调整决定：王保国任济南铁路局局长、党委委员、副书记，免去任纪善济南铁路局局长、党委副书记、委员职务，由总公司另行安排工作。即，2015年，济南铁路局局长为任纪善。不知道你想了解什么问题。故仅查了这些。

这个比较相对比较复杂，因为各个铁路局和所在地党政一把手的行政级别因地而异，需要分开来比较。首先是两个比较特殊的铁路局，上海铁路局和bei jing铁路局，原本铁路总公司下属的铁路局都是正厅级单位，按理其局长应当为正厅级，但是由于上面两个地方的特殊性，其局长一般高配为副部级或由副部级领导兼任。同时，这两地的市委书记同为政治局委员，副国级领导，市长为正部级，所以这两地的铁路局局长还是比所在地党政领导级别要低。其次是副省级城市的铁路局，包括沈阳铁路局、成都铁路局、广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、济南铁路局、哈尔滨铁路局、西安铁路局，其坐在城市市委书记和市长均为副省部级，铁路局局长为正厅级，所以这些地方的铁路局局长行政级别也要比所在城市党政一把手低。最后就是剩余的铁路局，其局长级别要比所在城市的市委书记（副部级）低，但与市长的级别相同。

没有，谁告诉你撤了

没有

没有铁路局了现在是有限公司了

近多年铁路局一把手不叫局长，原来叫比方沈阳，广州，武汉，北京，等铁路局长级别正局长级，管理的和市里正局长分配的资源差不多。 国家不叫铁路局叫铁道部那是2013之前这么叫铁道部

济西机务段中层干部收入过高，职工收入偏低，建议路局领导去调查。一名科长月 收入6000多元，副科将近5000元。过节奖励职工300元，科室人员1000元。明显歧视职工。中层干部太多，干活的太少。差别太大。

这个世界本来很多事情都是不公平的 没有绝对平衡的天平加油干 等你干上局长了就有能力改善一线职工的生活和待遇

我朋友昨天吃饭的时候还说这事了呢，他说是采购的人吃回扣了，以次充好。