中技克美 股票,绿的和中技克美谁的减速机质量好

国内厂家有：绿的，中技克美，北京谐波传动技术研究来所等，其他厂家没有接触过，我所知道的是中自国谐波减速器国标的制定是有绿的公司参与的，具体哪家好百不作评论，但是我认为ABB，发那科等大头公司都用HD的谐波度减速器一定是有道理的

我知道博山有很多生产减速机的，有些质copy量不比外国的差，从网上找了一百个 ，看看他们生产的有度你想要的么？但愿能帮到你。

追问

我要的是谐波减速机 不是普通的那种

谐波减速机国内有三家在做。分别是绿的，中技克美，北京谐波研究所。质量还行，但是如果高负荷长时间工作的话，一般寿命比较短。

现在有几个星

中技克美谐波传动减速机还可以啊，是中美合资，美国技术，

机器人减速器一般用谐波减速器与RV减速器（即摆线针轮减速器），目前最好的还是径差子减速器（它是汽车差速器演变而来的,网上有仿真视频）。谐波减速器工艺性差，包括日本在内改良还不断；RV减速器工艺成熟，其多曲轴等工艺难度大，径差子减速器也是RV减速器之改良型即取消曲轴，工艺优良且更成熟与优越，径差子减速器传动比可达无穷大（实用型为单齿差，齿环齿数为传动比数），体积比是谐波减速器之二分一（即等体积模数是谐波减速器二倍），谐波减速器柔性传动，径差子减速器刚性传动，机器人刚性传动运动到位缓冲行程更短且小RV减速器，径差子减速器扭矩大体积小适用于机器人各关节。径差子减速器传动效率与行星减速器相当小于谐波减速器与RV减速器，然不少谐波减速器传动效率低于0.8，径差子减速器啮合齿数是行星减速器五倍以上却小于谐波减速器与RV减速器，因而径差子减速器理论精度只能高于谐波减速器难以超越RV减速器。径差子减速器其传输功32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333337396265率大得惊人（谐波减速器工业机器人负荷10Kg，径差子减速器工业机器人就可负荷2000Kg）。现中海油采用国外行星减速器潜油泵只能用9”（228.6mm）井口，辽河油田与沈阳大学现王子贵博士采用差子减速器潜油泵可突破5” （127mm）小井口（即外径小于105mm差子减速器载荷可达35KW功率）。广数、新松等均意向出资收径差子传动科技有限公司，为日本压制中国机器人发展之三大件之一减速器瓶颈解扣。

请到这两家看看。原理、图解都有。我单位已经用中技克美的谐波减速机代替日本的有十几年，效果很好。北京谐波传动技术研究所

机器人减速e68a84e8a2ade799bee5baa631333337396264器一般用谐波减速器与RV减速器（即摆线针轮减速器），目前最好的还是径差子减速器（它是汽车差速器演变而来的）。谐波减速器工艺性差，包括日本在内改良还不断；RV减速器工艺成熟，其多曲轴等工艺难度大，径差子减速器也是RV减速器之改良型即取消曲轴，工艺优良且更成熟与优越，径差子减速器传动比可达无穷大（实用型为单齿差），体积比是谐波减速器之二分一（即等体积模数是谐波减速器二倍），谐波减速器柔性传动，径差子减速器刚性传动，机器人刚性传动运动到位缓冲行程更短且小RV减速器。径差子减速器传动效率与行星减速器相当小于谐波减速器与RV减速器，然不少谐波减速器传动效率低于0.8，径差子减速器啮合齿数是行星减速器五倍以上却小于谐波减速器与RV减速器，因而径差子减速器理论精度只能高于谐波减速器难以超越RV减速器。径差子减速器其传输功率大得惊人（谐波减速器工业机器人负荷10Kg，径差子减速器工业机器人就可负荷2000Kg）。现中海油采用国外行星减速器潜油泵只能用9”（228.6mm）井口，辽河油田与沈阳大学现王子贵博士采用差子减速器潜油泵可突破5” （127mm）小井口（即外径小于105mm差子减速器载荷可达35KW功率）。广数、新松等均意向出资收径差子传动科技有限公司，为日本压制中国机器人发展之三大件之一减速器瓶颈解扣。

在谐波减速器具有一个灵活的齿轮，其他减速器柔性齿轮。

谐波，性能还有待提高，不过在国产谐波中算不错了

我们买过，齿上的毛刺多的很，比起日本的质量较差。

要说减速机的质量好的，威尔科哦

谐波减速机 传菱精密

国内质量不过关，全部是进口的！

国内部分厂商和院校开始致来力于高精度摆线针轮减速机的国产化和产业研究，如浙源江恒丰泰，重庆大学机械传动国2113家重点实验室，天津减5261速机厂，秦川机床厂，大连铁道学院等。在4102谐波减速机方面，国内已有可替代产品1653，如北京中技克美，北京谐波传动所

灵活的谐波减速器，减速器柔轮。

还有深圳大族也在做谐波减速器，规模还不错，估计会干掉绿的，成为中国第一

我们公司在机器人的项目选用了苏州绿的牌的，据说还不错。国外的品牌的话，最权威的就是日本哈默纳科，英文简称HD