端午小长假，中短距离出游，比如从“网红城市”一马平川的成都，到另一个“网红城市”魔幻4D的重庆，你会选择什么交通工具？
我知道坐高铁往来成都重庆当然是最方便的。但少了点“出游”的乐趣，不是吗？那我们就自驾车去吧。既然要开车去重庆，当然不能像通常那样，开个普通的燃油车就出发了，玩点别的。
开辆纯电动车，从成都，到重庆，怎么样？
6月11日，早上10:00，伴随着成都早高峰的余波，12台哪吒U Pro（3台顶配610续航，9台次顶配500续航）从位于机场路辅道的哪吒成都交付中心满电出发，一车4人，满载行李，开启“成都-重庆610超长续航城际试驾”。
哪吒U Pro共推出续航里程从400km到610km，四个不同版本车型，补贴后全国统一指导价9.98万元到15.98万元。这一次，我试驾的是次顶配、NEDC续航500公里的“登月版”，拥有星幕全景天窗、19英寸刀锋逐火铝轮毂、小憩模式、无极变色多彩氛围灯，以及手机无线充电和智能迎宾座椅等配置。
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行驶路径：哪吒交付中心—宽窄巷子—远洋太古里—万象城
行驶路况：成都早高峰时段
行驶里程：40km
出发时车辆状况：满电出发
抵达时剩余续航：465km
进入车内，连体屏幕带来的是扑面而来的科技感。而横平竖直的中控台，又显得有些“规规矩矩”，让你不至于需要太多时间去适应它的“未来感”。总的说来，哪吒 U Pro的内饰风格在展现纯电动车的未来与科技气质的同时，更缓和了冲突感，让更多的人更容易接受。
我驾驶的这辆“500探月版”，配备的电机最大功率120kW，最大扭矩210N·m，官方零百加速需要9.5秒。为了体验让参与活动的我们，以最接近日常实际用车状态，体验哪吒 U Pro硬杠燃油车的性能，我们在开启“端午小长假自驾旅途”之前，特意在成都的“宽窄巷子”、“远洋太古里”、“万象城”，三个热门景点“打卡”。
“油门”初段***相当柔和，完全不像某“电车”展现的那种让驾驶者心虚的“向前猛蹿”，这一点对于习惯了油车的我，感觉特别亲切和踏实。
熟悉成都的人都知道，这从西到东三个地方，即使不是早晚高峰，也会拥堵异常的。但正是这种拥堵的路况，让我感受到了哪吒 U Pro作为一款纯电车型，“越堵越省”的优势。抵达我们第一个休息点“万象城”的时候，车显剩余续航还有465km。
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行驶路径：万象城—龙泉驿服务区—简阳服务区—围龙服务
行驶路况：全高速路段
行驶里程：245km
出发时车辆状况：快充（10-20分钟）至电量98%出发
抵达时剩余续航：177km
经过一上午的成都市区行驶，我们需要在第一个休息点成都万象城进行午餐。正好在万象车有专用的电车停车位，和充电桩，趁着吃午饭的时间，我们对哪吒 U Pro进行了快速充电。反正吃饭停车，停着也是听着，对吧？
用过简单的午餐，哪吒 U Pro的电量也恢复到了98%左右，我们正式出发，从万象城上东三环，没多久就进了成安渝高速。
这是几条从成都到重庆的高速路中，我最喜欢的一条路，双向六车道，路面又新，风景又好，让人心情舒畅。而这次哪吒 U Pro的高速行驶动力体验，也带给我不少的惊喜。无论是动力的连贯性还是急加速时候，它所变现出来的爆发力，都能完美展现电动输出的优势。
而哪吒U Pro搭载的PIVOT智能驾驶辅助系统，具备L2+级自动驾驶辅助能力，涵盖了包括自适应续航（ACC）、自动紧急制动(AEB)、车道保持 (LKA)等在内的十余项功能，让驾驶者开高速公路的体验舒服太多，真的是省心、安全又不累。
都说“纯电动车不怕城市拥堵，怕的是高速行驶掉电太快。”但哪吒 U Pro的表现还是不错的。我们一路行来，车速保持在120km/小时，一路不超速，偶尔超个前方慢车的情况下，到围龙服务区休整时，车显还有177km续航。
在这个服务区，依然有电车的专用停车位和充电桩，而驾驶员和乘客都要“放水唱歌”、“买个冰激凌”之类的，我们顺便也对这辆哪吒 U Pro补充一些电量。也就20分钟左右时间，我们的车续航恢复到了36%左右。
在这里，我得承认，第一次开纯电车，300多公里的城际出行，我肯定是有里程焦虑的，不管开的什么电车，我都是有里程焦虑的。更何况我们即将面对的是晚高峰的魔幻4D重庆。
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行驶路径：围龙服务区—重庆华宇温德姆至尊豪廷酒店
行驶路况：高速路+重庆市区晚高峰叠加端午小长假
行驶里程：计划77公里，为了避免拥堵部分路段绕路，约为95km
出发时车辆状况：在围龙服务区补电20分钟，恢复至36%
抵达时剩余续航：130km左右
从围龙服务区出来，我换到后排，当起了这辆哪吒 U Pro探月版的乘客。2770mm的轴距，与同级别车型相比保持不错的优势，大幅度掏空的车顶以及全平的地台，充分保证了后排乘坐空间，对于我一个净身高165cm的女生来说，随便怎么坐，都宽宽敞敞。
而且它座椅不是那种软塌塌的，有些偏硬，但正是这种偏硬的座椅可以更好的支撑腰部，对长途旅行来说更加友好。不信你试一下窝在软塌塌座椅里几个小时之后，你的腰会怎样。
另外，因为是纯电车，哪吒 U Pro整体的NVH表现也不错，绝大部分时间都是很安静的，即使在高速上，风噪、路噪控制也很均匀。如果在车里放点音乐，足够隔绝车外传来的绝大部分声源。这对于在后座打瞌睡的乘客来说，无比友好。
最后不得不再说一下4D重庆的路况，真是堵啊，我们还没进入重庆城区就已经开始感受到“小长假前日晚高峰”的噩梦般的路况了。车上4个人其实都心里有些打鼓了：“幸好我们路上有充电，但是不知道充的电够不够啊。”
但哪吒 U Pro是争气的，当我们抵达目的地“重庆华宇温德姆至尊豪廷酒店”，把车交给工作人员的时候，我们还有130km左右的续航。也就是说，我们即便在围龙服务区不补电，还是可以的。而我们车队仅有的两台顶配车型，NEDC续航610公里的“探火版”确实在路上都没补电，他们一路行驶至重庆目的地。
不得不说，哪吒 U Pro真的太给力了。
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哪吒 U Pro自预售以来凭借在高端化、智能化方面表现也同样抢眼。预售八小时订单破百，预售十天订单破千。上海车展正式上市后，哪吒U Pro更是持续热销，哪吒U Pro上市两周，累计订单已破5000大关。
基于哪吒U Pro的热销，哪吒汽车5月销量4508台，同比增长551%，月销量晋升造车新势力第三，跻身造车新势力第一梯队。
不仅如此，为提升智能服务，让更多的纯电动车车主享受便捷的加电服务，2020年9月15日，哪吒汽车在北京发布了旗下充电服务品牌——哪吒加电，致力于为用户提供全场景的充电服务解决方案，让用户加电更轻松更自在。
哪吒加电涵盖“代客加电”和“哪吒智能快充站”两个部分。目前哪吒汽车在成都、重庆、杭州、武汉等20个城市已经开通了哪吒加电服务，建设运营智能快充站120座、1100个充电桩。
借助哪吒U Pro上市，哪吒汽车对用户权益做了一次全新升级，开通哪吒加电城市的哪吒U Pro私人首任车主可享受3年最高72次免费代客加电，3年智能快充站即插即充、免费充电。
2021年哪吒汽车将实现500座智能快充站目标，并逐步将免费充电和代客充电服务扩展至全国一二线城市；2023年实现百城千站万桩，核心城区5公里饱和式覆盖，让更多的用户享受轻松自在的加电服务。
此外，哪吒汽车正在加快推进数字化服务建设，让用户享受更便捷的线上服务。目前用户已经可以在APP进行预约到店、代客加电、上门保养、进度查询等操作，未来哪吒汽车将进一步提升线上服务体验，并为用户提供更多增值服务。
哪吒 U Pro确实给力！
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