松江有轨电车的规划与建设
松江有轨电车是上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。服务区域共覆盖了松江、闵行两区，并且研究通往青浦区。 预计到2020年，总长约90千米，车站118座，换乘站9座，计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。同时，T1线与T2线与嘉定有轨电车作为上海建设现代有轨电车的前期示范线。松江有轨电车最高设计时速70公里...
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松江有轨电车是上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。服务区域共覆盖了松江、闵行两区，并且研究通往青浦区。 预计到2020年，总长约90千米，车站118座，换乘站9座，计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。同时，T1线与T2线与嘉定有轨电车作为上海建设现代有轨电车的前期示范线。松江有轨电车最高设计时速70公里...
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